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Titel
Unité de recherche
PCRD EU
Numéro de projet
03.0084-2
Titre du projet
HYTRAN: Hydrogen and fuel cell technologies for road transport
Titre du projet anglais
HYTRAN: Hydrogen and fuel cell technologies for road transport
Données de base
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Textes relatifs à ce projet
Allemand
Français
Italien
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Textes saisis
Catégorie
Texte
Mots-clé
(Anglais)
Fuel cell propulsion system; FC auxiliary power unit; in-vehicle implementation and validation
Autre Numéro de projet
(Anglais)
EU project number: 502577
Programme de recherche
(Anglais)
EU-programme: 6. Frame Research Programme - 1.6.2 Urspr. Progr. Sustainable surface transport
Description succincte
(Anglais)
See abstract
Autres indications
(Anglais)
Full name of research-institution/enterprise:
Paul Scherrer Institut PSI
Forschungsbereich allgemeine Energie
Résumé des résultats (Abstract)
(Anglais)
Two innovative integrated Fuel Cell Systems for automotive application will be developed within specific Technological Platforms (TPs):
· TPI 'POWERTRAIN': development of a system for traction power by an 80 kW direct hydrogen PEM fuel cell system implemented on a passenger car.
· TP2 'APU': development of 10 kW Auxiliary Power Unit for both light-duty and heavy-duty vehicles, including microstructured diesel oil steam reformer, clean-up reactors, an innovative reformate hydrogen stack and balance of plant components.
These objectives will be reached via R&TD activities that will address the most critical technical bottlenecks which currently hamper wide market penetration of PEM fuel cell systems for road transport, while accounting some of the key market and policy drivers and barriers. Particularly, the following innovative components will be developed:
· A 80 kW direct hydrogen stack with strong weight and volume reduction, increased efficiency, durability and start- up time, with innovative MEAs embodying sealing layers (?-layers MEAs);
· A 10 kW reformate stack, including innovative electrocatalyst and MEA elements' tolerant to very high CO concentrations (up to 5000 ppm) and low-resisitivity '50 Ohm cm) bipolar plates;
· A highly efficient, clean and compact micro-structured diesel steam reformer and gas purification unit proving at least 2000 h durability;
· Variable displacement compressors with reduced noise level;
· Innovative humidification/dehumidification apparatus;
· Heat exchanger and radiator customised for the different applications;
· humidity and CO sensors tailored to automotive application.
Specific targets for both platforms will be achieved via a system approach leading to development and validation of the concepts (POWERTRAIN: in a passenger car; APU: dynamic test validation in bench) with high 'well-to-wheel' efficiency (low fuel consumption), easy and optimised packaging and on-board integration.
Références bases de données
(Anglais)
Swiss Database: Euro-DB of the
State Secretariat for Education and Research
Hallwylstrasse 4
CH-3003 Berne, Switzerland
Tel. +41 31 322 74 82
Swiss Project-Number: 03.0084-2
SEFRI
- Einsteinstrasse 2 - 3003 Berne -
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