Entwicklung eines Messverfahrens für Schallemissionen fahrender Züge

• Unité de recherche: OFEV
• Numéro de projet: 2004.K.12

Mots-clé (Allemand)

Lärmbekämpfung, Eisenbahnlärm, Emissionen, Emissionsberechnungsmodell , sekundäre Lärmquellen

Description succincte (Allemand)

Die dominierende Lärmquelle bei Schienenfahrzeugen befindet sich im Kontaktbereich von Rad und Schiene. Daneben gibt es aber noch eine Vielzahl weiterer Quellen, beispielsweise bei Antrieb, Lüftern, Stromabnehmern oder aerodynamischen Unstetigkeiten. Diese Sekundärquellen können bedeutsam werden, wenn die primäre Schallquelle als Folge von Lärmschutzmassnahmen oder des topographischen Verlaufes abgeschirmt ist. Für Eisenbahnlärm-Berechnungsmodelle mit hohen Genauigkeitsansprüchen ist es unabdingbar, die akustischen Eigenschaften dieser Sekundärquellen zu kennen. Die derzeitig aktuelle Arraymesstechnik (Separation und Auswertung mehrerer Schallquellen durch hoch synchronisierte Mikrofone) ist sehr aufwendig und damit kostenintensiv. Sie findet darum kaum ein breiteres Anwendungsfeld. Mit diesem Projekt soll ein alternatives Messverfahren entwickelt werden, welches vergleichbare Informationen bei deutlich geringerem Aufwand generiert.

Objectifs du projet (Allemand)

Für Eisenbahnlärm-Berechnungsmodelle mit hohen Genauigkeitsansprüchen ist es unabdingbar, die akustischen Eigenschaften dieser Sekundärquellen zu kennen. Die derzeitig aktuelle Arraymesstechnik (Separation und Auswertung mehrerer Schallquellen durch hoch synchronisierte Mikrofone) ist sehr aufwendig und damit kostenintensiv. Sie findet darum kaum ein breiteres Anwendungsfeld. Mit diesem Projekt soll ein alternatives Messverfahren entwickelt werden, welches vergleichbare Informationen bei deutlich geringerem Aufwand generiert. Dazu soll die Intensitätsmesstechnik, welche bisher primär zur Vermessung stationärer Lärmquellen in Innenräumen verwendet wurde, für Aussenmessungen an bewegten Lärmquellen adaptiert werden.

Mise en oeuvre et application (Allemand)

Die Resultate liegen vor und können für Berechnungen/ Messungen verwendet werden.