Schlüsselwörter
(Deutsch)
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Micro-Fahrzeuge, Parkierung, Stadtverkehr, Stadtmobilität, Nutzung Personenwagen, Kleinwagen
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Schlüsselwörter
(Englisch)
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Micro-vehicles, parking, city traffic, city mobility, utilization of passenger cars, small cars
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Alternative Projektnummern
(Deutsch)
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1999318
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Kurzbeschreibung
(Deutsch)
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Ausarbeiten der Grundlagen, die einerseits die Anforderungen einer nachhaltigen Verkehrpolitik für den Individualverkehr aufzeigen und andererseits daraus abgeleitete Forderungen an das nachhaltige Kurzfahrzeug definieren.
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Kurzbeschreibung
(Englisch)
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Work out the fundamentals that on one hand demonstrate the demands of a sustainable transport policy for the private transportation and on the other hand to define the requirements derived out of it on a sustainable short vehicle.
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Projektbeschreibung
(Deutsch)
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Vermehrt erscheinen auf dem Markt Fahrzeuge mit kurzer Länge (z.B. Smart). Ein wesentlicher Vorteil dieser Fahrzeuge ist der geringe Platzbedarf, insbesondere beim Parkieren. Unter Berücksichtigung einer nachhaltigen Verkehrspolitik werden die Chancen und Grenzen des Einsatzes von kurzen Fahrzeugen aufgezeigt. Führt dieser Fahrzeugtyp zu einem höheren Fahrzeugbestand in den Städten und somit zu mehr Parksuchverkehr und Umweltbelastungen oder kann er tatsächlich zu einem neuen Mobilitätsverständnis unter Vernetzung mit anderen Verkehrsmitteln dienen?
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Methoden
(Deutsch)
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Die Bearbeitung der Forschungsarbeit erfolgte in den drei Teilschritten Grundlagen, Anforderungen und Förderungsmassnahmen, aus denen die Folgerungen und Empfehlungen abgeleitet wurden.
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Spezielle Geräte und Installationen
(Deutsch)
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keine
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Projektziele
(Deutsch)
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Aufzeigen der Chancen und Grenzen von kurzen Fahrzeugen aus der Sicht einer nachhaltigen Verkehrspolitik. Erarbeiten von Empfehlungen zur allfälligen Förderung kurzer Fahrzeuge.
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Projektziele
(Englisch)
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Demonstrate the chances and limits of short vehicles from the point of view of a sustainable transport policy.
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Projektziele
(Französisch)
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Forschungsplan
(Deutsch)
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In der Grundlagenbearbeitung wurden die Aspekte der Nachhaltigkeit und die Strategie des UVEK aufgezeigt und daraus die Anforderungen an den IV im Kontext nachhaltiger Stadtverkehr definiert. Mit einer Befragung wurde versucht, das Benutzerprofil der Lenkenden von kurzen Fahrzeugen zu skizzieren. Auf dieser Basis wurden die Förderungswirksamkeit der kurzen Fahrzeuge, die möglichen Massnahmen sowie ihre Auswirkungen auf den Verkehrsablauf genauer untersucht.
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Zielerreichung
(Deutsch)
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Mit dem Aufzeigen der Forderungen einer nachhaltigen Verkehrspolitik im Individualverkehr und den Grenzen von kurzen Fahrzeugen konnte das Ziel der Forschungsarbeit erreicht werden.
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Abstract
(Deutsch)
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Nicht kurze Fahrzeuge sind förderungswürdig, sondern Verkehrsangebote, die als Ergänzung zum öffentlichen Verkehr konzipiert sind.
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Umsetzung und Anwendungen
(Deutsch)
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Grundlage für Gemeinden und Behörden bei Fragen betreffend Parkfelder für kurze Fahrzeuge.
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Stand der Arbeiten
(Deutsch)
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Die Forschungsarbeit ist abgeschlossen
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Berichtsnummer
(Deutsch)
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1045
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Literatur
(Deutsch)
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Ernst Basler und Partner: Nachhaltigkeit: Kriterien im Verkehr, NFP 41 2000; U. Brodmann, W. Spillmann: Verkehr - Umwelt - Nachhaltigkeit: Standortbestimmung und Perspektiven, NFP 41 2000; EDI, UVEK: Mobilität der Schweiz: Ergebnisse des Mikrozensus 2000 zum Verkehrsverhalten, 2001; C. Bellati: Der Kleinwagen als neues Mobilitätskonzept; U. Schwegler et al.: Grossversich mit LEM; GVF - Bericht 1997: Umweltindikatoren im Verkehr: Kennziffern für einen ökologischen Vergleich der Verkehrsmittel, GS EVED 1997
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