Titel
Accueil
Navigation principale
Contenu
Recherche
Aide
Fonte
Standard
Gras
Identifiant
Interrompre la session?
Une session sous le nom de
InternetUser
est en cours.
Souhaitez-vous vraiment vous déconnecter?
Interrompre la session?
Une session sous le nom de
InternetUser
est en cours.
Souhaitez-vous vraiment vous déconnecter?
Accueil
Plus de données
Partenaires
Aide
Mentions légales
D
F
E
La recherche est en cours.
Interrompre la recherche
Recherche de projets
Projet actuel
Projets récents
Graphiques
Identifiant
Titel
Titel
Unité de recherche
OFEN
Numéro de projet
46156
Titre du projet
Cleaner Drive (EU-Projekt)
Données de base
Textes
Participants
Titel
Textes relatifs à ce projet
Allemand
Français
Italien
Anglais
Mots-clé
-
-
-
Description succincte
-
-
-
Rapport final
-
-
-
Textes saisis
Catégorie
Texte
Mots-clé
(Allemand)
TP0079;F - Energieeffizienz im Verkehr
Description succincte
(Allemand)
Cleaner Drive (EU-Projekt)
Rapport final
(Allemand)
Cleaner Drive ist ein 3-jähriges Forschungsprojekt, welches von der DG Transport and Energy TREN der europäischen Kommission unterstützt wurde. Sein Ziel ist die Überwindung von Markthindernissen bei der Markteinführung von neuen Fahrzeug-Generationen. Spezifische Zielsetzungen sind: ־ Aufbereitung von fundierten Informationen für Kaufentscheid im Rahmen von nationalen Websites, basierend auf einer europaweit einheitlich strukturierten Datenbank. ־ Entwicklung einer konsistenten europäischen Methode für ein Umweltbewertungssystem, welches die spezifischen Eigenschaften von alternativen Antriebssystemen zu berücksichtigen vermag, inkl. einer Pilotanwendung in einer Website. ־ Formulierung von Bedingungen für eine wirtschaftliche Infrastruktur für gasförmige Treibstoffe; dazu gehören Empfehlungen für politische Fördermassnahmen sowie die Bedürfnisse für Normen und Standards. Das Cleaner Drive Umweltbewertungssystem berechnet für jedes Fahrzeug den so genannten Cleaner Drive-Index, eine dimensionslose Umweltbewertungszahl zwischen 100 und 1. Berücksichtigt werden Treibhausgase (CO2, CH4, N2O) und Luftschadstoffe (CO, HC, NOx, PM10, SO2) sowohl beim Betrieb des Autos als auch bei der Herstellung des Treibstoffs. Die Gewichtung der einzelnen Indikatoren erfolgt über externe Kosten, basierend auf dem EU-Projekt ExternE. Obwohl Verkehrslärm eine bedeutende Umweltbelastung darstellt, wird er in der Cleaner Drive-Umweltbewertungsmethoden nicht erfasst, weil die Daten zu wenig aussagekräftig sind. Die Problematik wird jedoch auf der Cleaner Drive-Website ausführlich behandelt. Ebenfalls nicht berücksichtigt werden zumindest in der aktuellen Version Bio-Treibstoffe. Die verfügbaren Daten reichen nicht aus, um den Ansprüchen des Cleaner Drive- Umweltbewertungssystems zu genügen; zu viele Kompromisse und Verallgemeinerungen müssten in Kauf genommen werden. Die Vorzüge von Bio-Treibstoffen werden aber auf der Homepage (siehe www.e-mobile.ch, Rubrik „Fahrzeuge und Treibstoffe“) ausführlich beschrieben.
Auftragnehmer/Contractant/Contraente/Contractor:
Autorschaft/Auteurs/Autori/Authors:
Schwegler,U.
Documents annexés
Cleaner Drive: Hindernisse für die Markteinführung von neuen Fahrzeug-Generationen - Schlussbericht
[PDF]
983 kB
SEFRI
- Einsteinstrasse 2 - 3003 Berne -
Mentions légales