Schlüsselwörter
(Deutsch)
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Güterverkehr, Qualitätsmerkmale, Bewertung, Stated Preference, Conjoint Analyse
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Schlüsselwörter
(Englisch)
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Freight Transport, quality characteristics, evaluation, stated preference, conjoint analysis
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Kurzbeschreibung
(Deutsch)
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Das Forschungsprojekt soll repräsentative Ergebnisse zu der Bewertung der Qualitätsmerkmale in einem ausgewählten Gütertransportsektor liefern. Methodisch geht es um eine repräsentative Umfrage bei Verladern und Logistikdienstleistern. Dabei wird ein spezifisch entwickeltes Untersuchungstool eingesetzt, das die Bewertung der Qualitätsmerkmale von Transporten (Preis, Zeit, Zuverlässigkeit, Flexibilität und Häufigkeit) im Kontext der Logistikstrategie der Unternehmer erlaubt. Die erwarteten Resultate sollen in das Güterverkehrsmodell, die Verkehrspolitik und die Verkehrswissenschaft sowie in die Normierung von Dienstleistungen im Gütertransport einfliessen.
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Methoden
(Deutsch)
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Die Methode, welche hier zum Einsatz kommt, ist im Marketing entwickelt worden und findet immer mehr in der Transportforschung einen idealen Anwendungsbereich. Die Methode erlaubt, die deklarierten Präferenzen für hypothetische Transporte zu erfassen und insbesondere die unterschiedlichen Qualitätsmerkmale zu gewichten. Das Untersuchungstool ermöglicht es, dass sich die Befragung auf den jeweiligen und spezifischen Logistikkontext bezieht.
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Spezielle Geräte und Installationen
(Deutsch)
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Für die Untersuchung ist keine Anschaffung spezieller Geräte notwendig
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Stand der eigenen Forschung
(Deutsch)
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Im Rahmen des NFP 41 wurde ein "Pilotprojekt" zur Bewertung der Qualitätsmerkmale von Transport- und Logistikdienstleistungen durchgeführt (Bolis/Maggi 1999). Die Resultate sind durchaus befriedigend ausgefallen und haben die Tauglichkeit der Methode bestätigt. Allerdings sind die ermittelten Werte aufgrund der begrenzten Stichprobe kaum repräsentativ und damit die Forschung bezüglich der Gütersegmente und der Verkehrsarten noch erweiterungsbedürftig. Dagegen hat sich die Bedeutung der Ergebnisse aus dieser Untersuchung für die Verbesserung von Güterverkehrsmodelle als vielversprechend erwiesen und bietet auch für politische Massnahmen einen neuen Ansatz.
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Projektziele
(Deutsch)
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Das Ziel der Studie bildet eine Vollerhebung der Qualitätsbewertung von fünf zentralen Transport- und Logistikmerkmalen (Zeit, Zuverlässigkeit, Preis, Flexibilität und Häufigkeit) in der Distributionslogistik in der Schweiz. Ein besonderes Gewicht wird auf die Einbindung der quantitativen Untersuchung in einen qualitativen Rahmen oder, mit anderen Worten, die Einbettung der Qualitätsbewertung in den Kontext der logistischen Strategien der Verlader oder Logistikanbieter. Da heute Güterverkehrsentscheide nur im ihrem logistischen Kontext zu verstehen sind, sollen die Logistikstrategien Teil der qualitativen Untersuchungen werden. Methodisch basiert die Untersuchung auf dem erprobten Untersuchungstool einer adaptiven Conjointanalyse. Die Resultate bilden wichtige Grundlagen für Planungen im Güterverkehr (inkl. Modellierung des Güterverkehrs).
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Projektziele
(Englisch)
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The goal of this study is an indepth evaluation of quality of five fundamental characteristics (time, reliability, price, flexibility and frequency) of transport and logistics decisions in the distribution logistics sector in Switzerland. A main focus is on the relationship between the quantitative and qualitative inquiry by embedding the evaluation of the quality characteristics in the context of logistic strategies by shippers and logistic service providers. Strategies in logistics determine more and more the decisions in freight transport market and therefore have to be taken into account in the qualitative part of the project. The project is essentially based on the method of the adaptive conjoint analysis and a tested software tool. The results are an important basis for freight transport planning (including freight transport modelling).
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Forschungsplan
(Deutsch)
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Das Forschungsvorhaben gliedert sich wesentlich in vier Phasen:
1. Phase: Bestimmung der Qualitätsfaktoren, Methodenanpassung und Bestimmung des Untersuchungssegmentes.
2. Phase: Interviews/Toolanwendung.
3. Phase: Quantitative und qualitative Analyse/Auswertung.
4. Phase: Synthese und Umsetzung.
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Abstract
(Deutsch)
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.
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Umsetzung und Anwendungen
(Deutsch)
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Die Resultate der Untersuchung sollen auf drei Ebenen einfliessen:
1) auf politischer Ebene sollen die Entscheidungsgrundlagen für den Güterverkehr verbessert werden,
2) auf betriebswirtschaftlicher Ebene ist die Kenntnis der Bewertung der zentralen Qualitätsmerkmale von strategischer Bedeutung,
3) auf wissenschaftlich-methodischer Ebene wird das Untersuchungsinstrument weiterentwickelt und verbessert. Zudem liefert das Projekt einen wichtigen Input zur Verbesserung der Güterverkehrsmodelle und die Normierung von Gütertransportleistungen (z.B. CEN TC 320).
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Berichtsnummer
(Deutsch)
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1130
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Literatur
(Deutsch)
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Bolis, S./Maggi, R. (1999) Modelling the Transport and Logistics Choice of a Shipper. NFP-4; Thierstein A. et al. (1999) Unternehmensstrategien und Güterverkehr. NFP-41; Kaspar et al. (2000) Verladerverhalten. NFP-41; Poschet, L et al. (2000) Plates-formes logistiques multimodales et multiservices; Ruesch et al. (2000), Standort- und Transportkonzepte für den kombinierten Ladungsverkehr, NFP-41; Danielis, R. (2002) Freight Transport Demand and Stated Preference Experiments; SPIN report D1.1: Transport mode decisions in supply chains (2002), SPIN report D2.1: Methods for the identification of the potential of modal shift (2002)
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