Strategieentwicklung Verkehrsmodelle im UVEK

• Forschungsstelle: ARE
• Projektnummer: 02009

Schlüsselwörter (Deutsch)

Strategieentwicklung
Verkehrsmodelle

Kurzbeschreibung (Deutsch)

Während der Evaluationen der neuen grossen Verkehrsinfrastrukturvorhaben wie Bahn 2000 2. Etappe und AVANTI hat sich gezeigt, dass ein Koordinationsbedarf in der schweizerischen Verkehrsmodellierung besteht. Der Wunsch nach einer multimodalen Beurteilung der Projekte verlangt nach einer Abstimmung der Beurteilungsmethoden und Datengrundlagen in den einzelnen Bereichen. Dies bedingt eine enge Zusammenarbeit der involvierten Bundesämter (BAV, ASTRA, ARE, BAZL) unter sich und mit externen Stellen (SBB, ETH, private Planungsbüros).
Das ARE möchte seine Position in diesem Umfeld überprüfen und eine Strategie für die künftige Entwicklung der Verkehrsmodellierung in der Schweiz in der Zusammenarbeit mit den übrigen betroffenen Stellen entwerfen.

Projektziele (Deutsch)

Im Rahmen dieser Studie soll die zukünftige Entwicklung der Verkehrsmodellierung in der Schweiz für den Personen- und Güterverkehr auf Strasse und Schiene skizziert werden. Es soll weniger die Erkennung von technischen Entwicklungen der Modellierung im Zentrum stehen, sondern vielmehr die Entwicklung von Strategien bezüglich der Aufgabenteilung und Organisation der Verkehrsmodellierung innerhalb der Bundesverwaltung mit Schwergewicht ARE.

Abstract (Deutsch)

Im Auftrag des ARE analysiert die Studie den heutigen Stand der netzbasierten Modellierung im Personen und Güterverkehr des Bundes sowie die Verfügbarkeit und Qualität der benötigten Datengrundlagen. Darauf aufbauend werden drei grundsätzliche Entwicklungspfade für die Organisation der Verkehrsmodellierung des Bundes vorgestellt und evaluiert. Die vorgeschlagene Stossrichtung „Scharnierfunktion ARE“ sieht ein gemeinsames Leitungsorgan von ARE, ASTRA und BAV vor, welche künftig die Modellierung des Bundes koordinieren soll. Das ARE würde ein Datenportal, welches den Zutritt zu modellrelevanten Daten vereinfacht, und die Geschäftsstelle betreiben. Ausserdem wird vorgeschlagen, künftig auf der Bundesebene bimodale Personen und Güterverkehrsmodelle zu entwickeln und periodisch zu aktualisieren.

Umsetzung und Anwendungen (Deutsch)

Kein Eintrag.